装配式建筑，也被称为称工业化建筑、模块化建筑，采用预制这一现代化施工方法来实现建筑的施工，相比于以现浇工艺为主的传统建筑，装配式建筑添加了具有模块固态化和标准精确化的预制构件的设计生产、运输和吊运安装等环节。
        依托某项目装配式结构施工，对装配式结构施工的工期进行管理，为保证施工快速有效进行。施工前期应加强现场施工技术交底和图纸交底。
        施工前做好施工技术交底工作。交底应包含现场施工人员及相关工作人员，尤其是对管理人员的交底要认真落实到位。交底应包含：施工管理模式、分工、各项施工工序的安排及要点分析及交底、施工质量要求。交底形式可采取文字、PPT、动画、展板等多形式进行。在施工初期要加强现场施工交底，结合具体的施工情况逐一进行交底。有关施工图纸交底工作，要包含混凝土强度，预制墙板的尺寸、各类预留孔洞位置尺寸的确定，尤其是包含悬挑层的预留洞口的位置及高度。
        施工前期各项交底完成后，现场施工需要从以下几方面进行工期管理：
        1.预制墙板的供应与堆放问题
        施工现场环境复杂，难以约定准确的预制构件吊装时间，因此装配式建筑预制构件的材料准备是否充足直接影响到施工工期。应要求现场提前两天左右报预制构件进场的计划，方便构件厂提前安排车辆。施工现场现场要选择最优的堆放场地，其存储量为一层半的预制构件。按此方法不仅能够满足现场需求，而且能预存半层构件，应对供应进度不合理的情况；其次，加强对现场施工人员、施工机械的掌控情况，更加准确地掌握预制构件安装进度，编制详细计划，包括每日施工人数，施工进度、施工机械等影响施工的条件，并及时根据现场实际进度，进行调整。
        2.混凝土成型质量及预留孔洞尺寸位置的检查
        预制构件吊装完成后，如果出现预留孔洞尺寸错误，预留位置错误，便很难调整，不仅耽误工期而且浪费人工。甚至若出现构件有较大缺陷，更是需要拆除后重新加工再安装，因此在预制构件进场时需要做好验收工作，即使出现问题也不会耽误工期，因为构件是提前进场，有一到两天时间进行修补、完善或更换。
        3.钢筋碰撞和构件碰撞
        在预制构件节点位置和构件搭接因为钢筋数量较多，很容易出现碰撞问题，使得后期吊装工作很难进行，尤其是全灌浆套筒两侧预留钢筋长度不足会导致连接强度不够，过长又会出现相邻两个预制构件无法进行定位安装，要求厂家进行修改又耽误大量时间，严重影响施工进度。

因此应在设计初期，建立BIM模型，在三维模型进行模拟施工，确定每个节点的可行性；另外，构件吊装初期，应要求构件厂安排技术人员到现场旁站，对构件出现的尺寸偏差，预留洞口定位不正确等现象能第一时间反正给厂家，及时进行整改。
        4.偏位钢筋纠正
        在装配式施工中，水平叠合板的两侧胡子筋、竖向预制构件的锚固钢筋会因装卸车和吊装过程中产生碰撞导致偏位，影响安装进度，在吊装前应对预制构件的偏位钢筋进行调整，此种方法不仅能节省工期，而且有质量保证。
        以某个装配式项目为例，其标准层装配式施工工期为6天，其施工安排如下：
        第一天：吊装预制墙体之后分仓封仓完成，墙柱钢筋备料完成。
        第二天：墙柱钢筋绑扎，同时进行灌浆，
        第三天：上午墙柱钢筋绑扎完成，验收完成下午进行模板支设30%
        第四天：模板支设完成。
        第五天：上午叠合板吊装，下午开始梁板钢筋绑扎基本完成40%。
        第六天：梁板钢筋绑扎完成，验收完成，浇筑完成。
        在此基础上，标准层工期为五天一层是可以实现的。对施工顺序进行调整，钢筋工在吊装竖向构件前将墙柱钢筋材料吊到工作面，吊装竖向构件同时进行内墙柱绑扎，便可以提前半天到一天的时间完成墙柱绑扎，梁板钢筋绑扎提前插入，可以节省部分时间。但按此工期需要天气、人员、机械必须衔接到位。