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旅游区桥梁工程安全风险关注点及风险评估现状与对策
发布时间:2023-01-10 10:33:30
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近年来, 伴随着我国经济的飞速发展, 人们的消费观念及生活水平均产生了显著变化, 选择于休闲时段外出旅游的人群规模不断扩大.而桥梁作为旅游区的基本构成, 其安全性不言而喻.目前各机构主要通过开展安全风险评估的方式, 预防桥梁工程安全事故的发生.因此, 探讨旅游区桥梁工程安全风险关注点及风险评估现状与对策具有一定的现实意义.
1 桥梁安全风险辨识与风险评估
1.1 结构安全风险关注点
旅游区桥梁的结构直接影响桥梁稳定性.在旅游区桥梁安全风险辨识评估工作中, 应充分加强对桥梁结构的重视.从桥梁结构类型来看, 大跨径梁式桥在当前我国各大旅游景点中较为普遍.经统计分析, 这类桥梁容易出现安全隐患或问题的结构区域主要以钢箱梁结构、预应力混凝土箱等为主.
从旅游区桥梁结构风险的形成原因来看, 除少数桥梁质量问题外, 多数桥梁结构风险均与结构 (材料) 本身的耐久性有关.可对桥梁结构耐久性产生影响的因素以南方地区氯盐环境和北方地区的除冰盐环境为主.如旅游区环境中的氯盐、除冰盐含量较高, 则桥梁的钢结构、混凝土构件结构等均容易受到一定的侵蚀作用, 长此以往, 很容易诱发安全事故, 甚至威胁游客的生命安全.
除上述环境外, 具有季节更替明显、CO2浓度高、相对湿度高特征的旅游区环境, 其桥梁结构形成风险的几率也相对偏高.例如, 某旅游区桥梁工程所处位置符合上述环境特征, 自运行1年以来, 共出现2次桥梁结构安全风险, 经及时处理后恢复正常.因此, 在旅游区桥梁工程安全风险评估中, 应加强对上述环境下桥梁结构的评估分析, 充分利用结构安全风险评估结果, 制定有针对性的结构安全管理方案, 以促进桥梁工程结构安全水平的持续提高.
1.2 自然灾害风险关注点
旅游区的桥梁工程如果为大跨径梁式桥, 则在其运营过程中, 应当对其自然灾害风险因素加以关注, 具体包括凌汛、风灾、地震、水冲刷、冰霜雨雪、外力重装、暴雨冲刷、山火等.如果该工程为北方桥梁, 则会面临凌汛灾害.
2 桥梁安全风险评估工作方法
2.1 桥梁工程概况
旅游区充分整合了当地的旅游资源, 通过开展旅游活动、提供旅游服务强化当地经济建设, 随着时代的发展, 人们的生活水平不断提高, 对于精神文化的诉求大大提升, 也更加乐于通过旅游等方式获取精神上的满足.这种情况下, 大多数旅游区的客流量不断增加, 尤其在重要的节假日期间, 旅游区更是车水马龙, 游人如织, 也因此对旅游区的道路桥梁工程造成较大压力, 对于旅游区道路桥梁工程质量有较高要求, 相应的旅游区桥梁工程的施工要求也高.
2.2 安全风险评价指标体系
基于《公路桥梁施工安全风险评估指南》中的具体规定与要求, 结合该工程的施工特点与所面临的安全风险, 对安全风险的影响因素加以分析, 具体包括工程设计、施工人员、施工材料、机械设备、技术应用、工程管理与施工环境等因素.

2.3 灰色层次分析法
2.3.1 确定评价指标权重
采用灰色层次分析法, 要确定评价指标权重值, 通过不同层级指标之间的重要程度对比来明确指标之间的重要性, 最终确定相应判断矩阵, 通过误差向量幅度的计算方法确定指标权重系数.在此基础上, 确定评分等级标准、进行灰类评价, 并确定白化权函数.
2.3.2 评价矩阵及灰色评估系数
评价矩阵的确定需要基于工程水文地质勘察报告与工程设计方案, 结合相应法律法规与政策规定, 考量建设单位的对于安全风险防范的具体要求, 综合工程组织管理与施工方案、施工环境、交通运输、机械设备、使用技术、建筑材料、安全资料等, 由专业人员评价该桥梁工程施工中的安全风险评价指标, 并分别进行打分.以这些专家对其安全风险的评分, 建立相应评价矩阵.
2.3.3 综合评价
基于桥梁施工安全风险等级划分的基础上, 采用4种灰类, 并对其进行分别赋值, 确定赋值向量, 并对其加以量化, 确定相应的综合评价值, 建立灰色评价权重矩阵, 量化2级评价指标.基于相应桥梁工程安全风险在目标因子下的影响, 量化指标
3 桥梁安全风险评估现状及对策
3.1 桥梁安全风险评估现状
1) 基于4大风险要素的评价值, 可以确定勘察设计、资源因素的风险等级为中级;技术、管理因素及环境因素的风险, 评价值较高, 确定其风险等级为高级, 在实际的风险控制中应当着重控制这些方面;2) 基于权重评价结果, 确定勘察设计风险中, 设计质量以及设计与施工之间的契合度都存在高级安全风险, 基于此需要强化设计管理, 并强化与相关利益方之间的沟通, 在现场及时调整设计方案;3) 人员、材料与设备因素中, 人员素质、设备故障2项风险会严重影响工程施工安全, 为此要强化对于这2项因素的管理, 强化各方之间的沟通与交流, 对施工作业的具体工序及流程加以跟踪记录;4) 针对技术要素、管理要素等因素带来的安全风险, 要从组织管理层面加以完善.
综上所述, 当前旅游区桥梁结构安全风险识别管理中存在诸多不足, 这些问题的存在不仅不利于桥梁工程的整体稳定性, 还会对旅游区游客的人身安全构成一定威胁.因此, 应在充分了解当前桥梁工程安全风险评估现状的基础上, 不断挖掘新的桥梁工程安全风险关注点, 运用有效的评估策略, 获得真实、可靠的评估结果, 并利用所得结果加强对旅游区桥梁工程的运维管理.

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