随着我国公路桥梁事业的迅速发展，由人为或环境因素引发的桥梁火灾事故也越来越多。桥梁火灾往往给桥梁带来了较大的损坏，严重时引起桥梁垮塌，给人们生命及财产安全带来了巨大的损失。据美国联邦交通委员会统计，因火灾而导致的桥梁损伤数量约为地震引发桥梁损伤数量的3倍。2018年4月，湖北省随州市广水南立交桥因桥下商店大火，导致梁体严重受损；2018年7月，四川省成都市绕城高速府河大桥桥下违规搭建的板房仓库突发火灾，造成梁底混凝土开裂剥落、钢筋外露，并封闭大桥进行交通管制。火灾对桥梁管养和交通安全运营造成严重威胁。针对目前火灾后桥梁结构的安全评定尚无可依据的标准和规范的现状。为了建立火灾后桥梁结构安全的初步评估方法，基于流体动力学软件FDS,研究分析不同火源面积和梁底距燃烧物高度对于梁底温度场的影响。结果表明：(1)不同的梁底距燃烧物高度下，当火源面积超出其临界面积后，中心测点的温度与火源面积大小无关；(2)由于大气环境中燃烧火焰的自身构造使得梁底最高温度与桥下火源各层焰火的燃烧高度有关，因此不同火源面积下的梁底距燃烧物高度与梁底最高温度变化趋势并不统一；(3)受火梁底的低、中、高温度区域的面积占比可偏安全地划分为55%、30%和15%。最后，以某实际受火预应力混凝土桥梁的灾后现场检测结果与本文的评估结果进行对比，验证本文提出火灾后桥梁结构安全初步评估方法的有效性。