根据前期针对桥梁的定期检查评定报告，桥存在不同程度的混凝土病害。针对此情况，可以对辅桥、引桥及接线桥的混凝土桥梁定检病害进行集中修复。
除采用表面封闭+压力注浆的常规处治方案外，为改善施工工艺，寻求更为便捷、有效的施工材料，使用4组高渗透性新材料的试验段施工，以期为后续同类型施工提供相应技术参考。
从施工效果来看，水性渗透无机材料裂缝修复后的平整度较好，无新增裂缝及脱落情况出现，且裂缝封闭区较为均匀，材料的封闭厚度较小。该材料开始缓慢涂刷到混凝土表面三到四遍后会有水迹出现，封闭裂缝后会快速在表面形成一道薄膜，而追踪效果发现该材料在完全干燥后，与原混凝土表面几乎没有色差。 水泥基渗透结晶防水材料修复后的平整度较差，表面毛糙。同时，该材料修复后的封闭区也不够均匀，材料的封闭厚度较小，且修复后裂缝封闭区与混凝土表面的色差较大。封闭区两侧有外扩趋势，可见该材料也具有一定的流动性，粘附力较弱。 局部涂装裂缝修复后的平整度较好，材料封闭区也较为均匀。同时该材料在裂缝修复后的厚度较大，固化粘附力强。在跟踪观察后发现，该材料在裂缝修复后的稳定性较好，不会出现封闭区向外流动扩散的现象，更不会出现裂缝发展和脱落现象。 硅烷浸渍裂缝修复后的平整度较好，无新增裂缝及脱落情况出现但是裂缝封闭区不够均匀，材料的封闭厚度较小，这与材料的流动性强、粘附力弱密切相关。此外该材料修复后透明度较大，一方面可以观察封闭区内裂缝的发展情况，另一方面也反映出该材料的可灌性较差。 综上所述，四种新材料的施工工艺主要以涂刷和喷涂为主，操作便捷，相比传统涂刮大大提高了工作效率，但是新材料的成本比常规封缝胶高出三倍。其中水性渗透无机材料裂缝修复后的色差最小且最为均匀，局部涂装裂缝修复后的平整度最高且厚度最大。而水泥基渗透结晶防水材料和硅烷浸渍裂缝修复后的表面平整度差且表面不均匀，修复后的裂缝封闭区流动性大，对裂缝修复的强度和外观具有一定的不良影响。
